O começo dos voos comerciais no futuro aeroporto de Guarujá, no litoral de São Paulo, pode ficar somente para 2027. Embora as obras do terminal avancem, etapas técnicas obrigatórias ainda precisam ser concluídas antes da autorização para operação do equipamento.
O empreendimento, conhecido como Aeroporto Civil Metropolitano de Guarujá, está sendo implantado dentro da Base Aérea de Santos e é tido estratégico para ampliar a conectividade da Baixada Santista.
A Prefeitura Municipal abriu uma concorrência eletrônica para contratar uma empresa responsável por elaborar dois estudos técnicos exigidos para a operação do aeroporto: o Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromos (PBZPA) e o Plano de Zona de Proteção de Auxílios à Navegação Aérea (PZPANA).
Esses documentos são importantes para reconhecer e controlar possíveis obstáculos físicos — como prédios ou torres — e interferências eletromagnéticas que possam afetar a navegação aérea.
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Estudos podem trazer mais de um ano
Conforme o edital da licitação, os estudos têm custo máximo presumido em aproxamadamente R$ 2,49 milhões e necessitarão ser concluídos em até 14 meses depois de a emissão da ordem de serviço.
O cronograma estima que os dois últimos meses sejam destinados à análise e tramitação dos documentos junto ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), órgão do Ministério da Defesa responsável através da gestão do espaço aéreo e através da autorização de operações aeronáuticas no país.
Com esse período, a conclusão das etapas técnicas pode empurrar o começo dos voos comerciais para 2027, mesmo que a infraestrutura física do aeroporto seja finalizada antes.
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Projeto estima voos regionais
O novo aeroporto necessitará receber inicialmente aeronaves de pequeno porte, com capacidade aproximada para até 50 passageiros por voo. A estrutura faz parte de um projeto dividido em fases, cuja primeira etapa — incluindo a pista de pouso e decolagem — foi concluída em 2025.
A expectativa é que o terminal amplie a mobilidade aérea da área, facilite o acesso turístico ao litoral paulista e estimule novos investimentos na Baixada Santista.
Licitação já havia sido cancelada antes
Esta não é a primeira tentativa da cidade de contratar os estudos técnicos. Uma licitação anterior, aberta no mês de dezembro de 2024, encerrou sendo revogada subsequentemente através da gestão municipal.
Com a nova concorrência, a prefeitura busca destravar a etapa regulatória necessária para a homologação do aeroporto e o começo das operações comerciais.
Com informações do Diario do Litoral